Испытание "виртуальной сцепки" и автоведения на Свердловской ж.д.
Введён в опытную эксплуатацию опытный образец системы интервального регулирования.
На Свердловской ж.д. введён в опытную эксплуатацию опытный образец Системы интервального регулирования движения поездов с реализацией технологии пакетного пропуска поездов в режиме «виртуальной сцепки» с применением каналов передачи данных на базе стандарта DMR для участка Екатеринбург-Сортировочный – Войновка Свердловской железной дороги. В составе аппаратуры используется система автоведения разработки ООО "НПО САУТ".«Виртуальная сцепка» позволяет минимизировать и автоматически выдерживать безопасное расстояние между составами, следующими в попутном направлении. Применение данного технологического решения дает возможность повышать пропускную способность ключевых участков магистрали (проводить по ним больше поездов в единицу времени) без изменений существующей инфраструктуры.
Комиссия под председательством заместителя начальника Департамента технической политики ОАО «РЖД» А.В. Пронкина приняла решение ввести опытный образец в опытную эксплуатацию с 17.02.2026 г.
Другие новости
