Контроль принимаемой, формируемой и передаваемой в комплексе БЛОК информации, связанной с безопасностью;
Анализ результатов самотестирования модулей, контроль периодичности поступающих сообщений, сравнение данных по каналам;
Анализ поступающих данных от ТСКБМ, САУТ, РБ, РБС, РБП, МПСУиД;
Анализ положения «0» ручки контроллера машиниста КМ;
Управление включением электропневматического клапана автостопа ЭПК и блока КОН;
Контроль включения/выключения ЭПК ключом, контроля положения тумблера «СЛУЖЕБНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ» – «ОТКЛ» /«ВКЛ»;
Формирование окончательных значений допустимой и целевой скорости;
Сравнение значений фактической и допустимой скорости движения;
Формирование траектории служебного торможения.